ਬੈਟਰੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਲੈਂਪ ਪੋਸਟ ਦਾ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਮੈਨੂੰ ਸੂਰਜੀ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਦਾ ਰਿਹਾ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਗਣਨਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਾ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬਰੈਕਟ ਦਾ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਲੈਂਪ ਪੋਸਟ ਦਾ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੋਲਰ ਸੈੱਲ ਮੋਡੀਊਲ 2700Pa ਦੇ ਉੱਪਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ 27m/s (ਦਸ-ਪੱਧਰੀ ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਰ-ਲੇਸਦਾਰ ਤਰਲ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੈਟਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਿਰਫ 365Pa ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ 27m/s ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਬੈਟਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਲੈਂਪ ਪੋਸਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਹੈ।
ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਲੈਂਪ ਪੋਸਟ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਰਾਡ ਦੁਆਰਾ ਸਥਿਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੈਂਪਪੋਸਟ ਦਾ ਵਿੰਡਪਰੂਫ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਸੋਲਰ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:
ਪੈਨਲ ਟਿਲਟ ਐਂਗਲ A = 16o ਖੰਭੇ ਦੀ ਉਚਾਈ = 5m
ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੈਂਪ ਪੋਸਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੀਮ ਦੀ ਚੌੜਾਈ δ = 4mm ਅਤੇ ਲੈਂਪ ਪੋਸਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ = 168mm ਚੁਣਦਾ ਹੈ
ਵੇਲਡ ਦੀ ਸਤਹ ਲੈਂਪ ਪੋਸਟ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਹੈ. ਲੈਂਪ ਪੋਲ ਦੀ ਵਿਨਾਸ਼ ਸਤਹ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪਲ W ਦੇ ਗਣਨਾ ਬਿੰਦੂ P ਤੋਂ ਲੈਂਪ ਪੋਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪੈਨਲ ਲੋਡ F ਦੀ ਐਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ PQ = [5000+(168+6)/tan16o]×Sin16o ਹੈ। = 1545 ਮਿਲੀਮੀਟਰ = 1.545 ਮਿ. ਇਸ ਲਈ, ਲੈਂਪ ਪੋਲ M = F × 1.545 ਦੀ ਵਿਨਾਸ਼ ਸਤਹ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਲੋਡ ਦਾ ਪਲ.
27m/s ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਨੁਸਾਰ, 2×30W ਡੁਅਲ-ਲੈਂਪ ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਪੈਨਲ ਦਾ ਮੂਲ ਲੋਡ 730N ਹੈ। 1.3 ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, F = 1.3×730 = 949N।
ਇਸ ਲਈ, M = F × 1.545 = 949 × 1.545 = 1466N.m.
ਗਣਿਤਿਕ ਵਿਉਤਪੱਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੋਲ ਰਿੰਗ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਸਤਹ W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3) ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪਲ।
ਉਪਰੋਕਤ ਫਾਰਮੂਲੇ ਵਿੱਚ, r ਰਿੰਗ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਵਿਆਸ ਹੈ ਅਤੇ δ ਰਿੰਗ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਹੈ।
ਅਸਫਲ ਸਤਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੋਮੈਂਟ W = π×(3r2δ+3rδ2+δ3)
=π×(3×842×4+3×84×42+43) = 88768mm3
=88.768×10-6 m3
ਅਸਫ਼ਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਲੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਤਣਾਅ = M/W
= 1466/(88.768×10-6) =16.5×106pa =16.5 MPa<<215Mpa
ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, 215 MPa Q235 ਸਟੀਲ ਦੀ ਝੁਕਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਚੁਣੇ ਗਏ ਵੇਲਡ ਸੀਮ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਲੈਂਪ ਪੋਸਟ ਦੀ ਹਵਾ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਬਾਹਰੀ ਸੂਰਜੀ ਰੌਸ਼ਨੀ | ਸੂਰਜੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ | ਸਭ ਇੱਕ ਸੂਰਜੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ
ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਸੂਰਜੀ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੈਂਪ ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਾਡੇ ਸਬੰਧਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਟਰੀਟ ਲੈਂਪ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਖੰਭਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕੰਮ ਦਾ ਬੋਝ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਰਕਟ ਸਿਧਾਂਤ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਡੀਅਮ ਲੈਂਪ ਅਤੇ ਮਰਕਰੀ ਲੈਂਪ ਹਨ। ਵਰਕਿੰਗ ਸਰਕਟ ਸੋਡੀਅਮ ਲੈਂਪ ਜਾਂ ਮਰਕਰੀ ਬਲਬ, ਇੰਡਕਟਿਵ ਬੈਲੇਸਟਸ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰਿਗਰਸ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ 0.45 ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਕੈਪਸੀਟਰ ਕਨੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ 0.90 ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੇਰਕ ਲੋਡ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ। ਇਸ ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਪਾਵਰ ਸੇਵਰ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ AC ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ 235V ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਐਕਟਰ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ; ਜਦੋਂ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ 235V ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵੋਲਟੇਜ 235V ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪੂਰਾ ਸਰਕਟ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਖੋਜ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਐਕਟੁਏਟਰ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ T1, ਡਾਇਓਡਸ D1 ਤੋਂ D4, ਤਿੰਨ-ਟਰਮੀਨਲ ਰੈਗੂਲੇਟਰ U1 (7812) ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ +12V ਵੋਲਟੇਜ ਆਊਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਖੋਜ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ ਓਪ-ਐਂਪ U3 (LM324) ਅਤੇ U2 (TL431) ਵਰਗੇ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਰੋਧਕ R9 ਦੁਆਰਾ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, D5 ਅੱਧ-ਵੇਵ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। C5 ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਮੂਨਾ ਖੋਜਣ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਵਜੋਂ ਲਗਭਗ 7V ਦੀ ਇੱਕ DC ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੈਂਪਲਡ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ U3B (LM324) ਦੇ ਬਣੇ ਘੱਟ-ਪਾਸ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਦਰਭ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਲਨਾਕਾਰ U3D (LM324) ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਲਨਾਕਾਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਵੋਲਟੇਜ ਸੰਦਰਭ ਸਰੋਤ U2 (TL431) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ VR1 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਖੋਜ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ VR2 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਵਾਲਾ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਉਟਪੁੱਟ ਐਕਟੁਏਟਰ ਰਿਲੇਅ RL1 ਅਤੇ RL3, ਉੱਚ-ਮੌਜੂਦਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ RL2, AC ਰਿਐਕਟਰ L1 ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ 235V ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਲਨਾਕਾਰ U3D ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਿੰਨ-ਟਿਊਬ Q1 ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰਿਲੇਅ RL1 ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਸੰਪਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਪਰਕ RL2, RL2 ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਐਕਟਰ L1 ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ; ਜਦੋਂ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ 235V ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਲਨਾਕਾਰ U3D ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਿੰਨ-ਟਿਊਬ Q1 ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰਿਲੇਅ RL1 ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਸੰਪਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ RL2 ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ RL2 ਹੈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ।
ਰਿਐਕਟਰ L1 ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚ ਗਰਿੱਡ ਵੋਲਟੇਜ ਇਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸੋਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵੋਲਟੇਜ 235V ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। LED1 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੀਲੇਅ RL1 ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। LED2 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ RL2 ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਰੀਸਟਰ MY1 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਰੀਲੇਅ RL3 ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ RL2 ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ RL2 ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਕੋਇਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਿਰਫ 4Ω ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਗਭਗ 70Ω 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ DC 24V ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟਾਰਟਅੱਪ ਕਰੰਟ 6A ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕਰੰਟ ਵੀ 300mA ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰਿਲੇਅ RL3 ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਪਰਕ RL2 ਦੇ ਕੋਇਲ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੋਲਡਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ: ਜਦੋਂ RL2 ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਸਹਾਇਕ ਸੰਪਰਕ ਰਿਲੇਅ RL3 ਦੀ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, RL3 ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਸੰਪਰਕ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ T28 ਦੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਮੀਨਲ 1V ਨੂੰ RL2 ਦੇ ਬ੍ਰਿਜ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਇਨਪੁਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ; RL2 ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਸਹਾਇਕ ਸੰਪਰਕ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਲੇਅ RL3 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸੰਪਰਕ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ T14 ਦੇ ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਟਰਮੀਨਲ 1V ਨੂੰ RL2 ਦੇ ਬ੍ਰਿਜ ਸੁਧਾਰ ਇਨਪੁਟ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੋਇਲ ਵੋਲਟੇਜ RL50 ਪੁੱਲ-ਇਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ 2% ਨਾਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ